这两天，比亚迪发布会连轴开，一波接一波的降价简直“杀疯了”。

从2月19日开始，比亚迪开始发布多个车型的荣耀版，并打出了“电比油低 荣耀出击”的口号。相比于之前旧版。荣耀版的车型配置升级，但售价却都出现下调，降价幅度在数万元不等。

最先推出荣耀版的是秦PLUS和驱逐舰05。这两款车的最低售价仅有7.98万元，比上一版本要低2到3万块。

在比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版出来之后，包括五菱、长安汽车、哪吒汽车等车企车企选择跟进降价。

上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘也在微博上表示：“一个字，跟！”。随后，五菱星光150进阶版售价降至9.98万元，降价0.6万元。此次降价后，超长纯电续航插混车型也由此迈入了9万元时代。

长安汽车也跟风降价。官方宣布长安启源A05起售价降至7.89万元，相比之前降了1.1万元。哪吒汽车也于同日宣布全系最高直降2.2万。其中，哪吒X全系直降2.2万元，起售价降至10万元以内，仅需9.98万元。

除此之外，还有一家新能源车企在蓄势待发。零跑汽车也在当天发文称：“卷完了吗？根本不够卷！3月，零跑全家桶全线一起卷！”暗示零跑可能会在3月来一波大的。

事情到这里，还只是一个普通的价格战。但是，随着事情的发展，大家发现，怎么比亚迪还越来越“疯狂”了。

2月23日，比亚迪举办了海豚荣耀版上市发布会。会上，比亚迪宣布海豚荣耀版官方指导价9.98万元-12.98万元。并新增亚特兰蒂斯灰、热浪绯红纯色外观等3项设计；新增前排座椅通风、50W无线快充等6项配置。

2月28日，比亚迪又举办了汉唐荣耀版超级发布会。发布会上，比亚迪宣布，汉唐荣耀版最低16.98万元起，基本较之前降价了两万。具体来看，汉DM-i荣耀版售价在16.98万元-22.98万元，汉EV荣耀版售价在17.98万元-24.98万元；唐DM-i荣耀版售价在17.98万元-21.98万元。另外，2024款汉DM-p战神版售价25.98万元。

2月29日，比亚迪官微再次宣布，宋系列也出了荣耀版。宋PLUS DM-i荣耀版售价为12.98-16.98万元；宋PLUS EV荣耀版售价14.98-18.98万元，较之前直降两万。同日，比亚迪还推出B级轿车“新王炸”——海豹DM-i荣耀版，售价14.98-21.98万元。

到今天（3月1日），比亚迪还在官宣新的荣耀版车型。今天早上，比亚迪宣布宋Pro DM-i荣耀版震撼上市，入门即高配，售价10.98万元起。看比亚迪这架势，可能要把海洋、王朝系列的车型都来一遍“荣耀出击”。

比亚迪的“荣耀出击”，让不少网友感慨“这价格真的太香了”、“坏了，这下真要买得起了”。而且目前已有不少消费者被比亚迪的价格打动。据比亚迪官方透露，秦PLUS荣耀版上市首周订单就达到23,590辆。

不过比亚迪这波疯狂降价，也让不少老车主感觉遭到“背刺”。“不把老车主当人”、“老车主扎心”等声音在比亚迪官微评论区并不少见。有的比亚迪车主提了一个月车就遇到降价，有的更惨，只提了三天官方就宣布降价。

与此同时，感到“扎心”的还有各大友商。除了第一波降价有车企跟进之外，后面选择跟进降价的车企基本没有。估计当车企选择跟进第一波降价的时候，大概也想不到比亚迪会越来越“疯”。去年在各大厂商拼命打价格战的时候，比亚迪并没有什么大动作。谁知道比亚迪属于“一鸣惊人”型，一来就整一波大的。现在这些友商估计已经对“荣耀版”三个字产生PTSD了。

虽然比亚迪的降价无差别地伤害众多友商，但外界普遍认为，合资车企大概将是比亚迪此轮“荣耀出击”的最大受害者。在推出秦PLUS荣耀版时，比亚迪官微曾发文称：“去年秦PLUS冠军版实现了油电同价，直接击毁了合资燃油车的护城河，曾经加价销售的合资燃油车以价换市，价格水分被逐渐挤干。仅仅一年，油电同价已成为过去式。秦PLUS荣耀版的上市，是中国品牌崛起后对合资燃油的一记绝杀。”