GeelyとVolvoの合弁会社Linkeは、2017 年の発売以来、豊富な製品ラインナップを開発してきました。モータースポーツへの関与で知られる0 3 TCRは、ツーリングカー（TCR）シリーズに参戦していたCyan Racingによって設計された0 3セダンのレーシングバージョンです。2.0リッターターボエンジンを搭載した0 3 TCRは、340馬力と420 Nmのトルクを発生し、WTCRタイトルを何度も獲得しています。Thed Bj ö rk、Yann Ehrlacher、Santiago Urrutia、Ma Qing Huaなどのドライバーがこの車を代表している。

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ZeekrはGeelyの別のブランドであり、2021 年 3 月に独立した会社となった。最初のモデルであるZeekr 001（仕様を参照）は同年4 月に発表され、当初はLynk & Co Zero cコンセプトと呼ばれた。ゼロは延期された2020 年の北京モーターショーで発表され、生産中にZeekr 001と改名された。

近年、Linkはプラグインハイブリッド車の生産に注力している。しかし、ついに初の純粋な電気自動車（BEV）であるLink Z 10を発表した。Z 10はZeekr 001とSEAプラットフォームを共有し、400Vと800Vのオプションを提供し、ブランドの電動化へのシフトをマークします。9月5日に中国で発売されてから24時間以内に、Link Z 10は5，000件以上のロック注文を受けました（デポジットは返金不可）。

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外観デザイン：

Z 10はLynk & Co Next Dayコンセプトを踏襲しており、フロントには細長いスプリットLEDデイタイムランニングライト、リアには連続LEDライトストリップ、台形グリルを備えています。スタイリッシュなクーペ形状、傾斜したルーフライン、上昇したウエストラインは、0.198 Cdの抗力係数をもたらします。そのシルエットはロータス·エミヤを彷彿とさせる。Z 10のサイズは5028/1966/1468 mm、ホイールベースは300 5 mmで、中型セダンのカテゴリーに属しています。その他の機能には、ルーフライダーセンサー、格納式ドアハンドル、アクティブスポイラーがあります。ドアを閉めるとしっかりした安心感を与え、パネルは正確に整列し、塗装作業も絶妙です。

内部の内部

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Lynk & Co Z 10は、AMDチップセットを搭載した最初の中国量産車です。AMD V2000Aチップの性能は394K DMIPsに達し、Qualcomm Snapdragon 8295の1.8倍の計算能力を持つ。このチップセットは、12.3インチのデジタルダッシュボード、15.4インチのマルチメディアディスプレイ、拡張現実ヘッドアップディスプレイ（AR-HUD）をサポートしています。Z 10には、車とスマートフォン間でアカウントや機能を同期するFlyme Linkも搭載されています。

ミニマルなセンターコンソールにはワイヤレス充電パッドと隠しコンパートメントがあります。革張りのシートは、フロントと後部の乗客に暖房、換気、マッサージ機能を提供します。オーディオ愛好家のために、Harman Kardonサウンドシステムは23スピーカー（7.1.4サラウンド）と1600Wアンプを備えています。インフォテインメントシステムは、Meizuと共同開発したFlyme Autoシステムを搭載しています。

ストレージ：Storage

トランクには616リットルの貨物スペースがあります。

運転経験。

当社のテストカーは、310 kWのリアモーターと270 kWのフロントモーターを搭載したデュアルモーター全輪駆動Z 10で、合計出力は580 kW、最大トルクは810 Nmです。Z 10のテストでは、Flyme Autoソフトウェアはまだベータ版であり、試乗中は自動運転機能が無効になっていたことに言及する価値がある。

コンフォートモードでは、走行高をわずかに調整し、フロントサスペンションを軟化させ、乗り心地を高めます。デュアルチャンバーエアサスペンションとCDCシステムは、車両の跳ね返りを効果的に管理し、バンプ時でも安定性を提供します。スリムな21インチミシュランタイヤとの組み合わせで、滑らかな走行とバンプがはっきりしており、耳障りはありません。日常の通勤に適した設定で、洗練された運転体験を提供します。軽快な姿勢にもかかわらず、ステアリング応答性と精度はZeekr 0 0 7よりも著しく優れています（仕様参照）。デュアルモーターシステムは、卓越した加速能力を提供し、簡単に追い越します。

スポーツモードへの切り替えは、よりアグレッシブなドライビング体験につながります。スロットルレスポンスはダイレクトかつフィルターなしになり、ドライバーの入力と車両の加速度との間に直接的なリンクを提供します。シャシーが硬くなり、高速走行时のロード感や性が强まった。ただし、このモードでは、道路の小さな欠陥が強調表示され、平坦でない面にはあまり適していない場合があります。

“スポーツ+”モードでは、Z 10は最高のパフォーマンスを達成します。ダッシュボードが赤色に変わり、最もダイナミックな設定を示します。スロットルレスポンスは非常に肯定的で、電子安定システムは、曲がりくねった道路でのグリップを最適化する緩いアプローチを取ります。サスペンションは低くなり、非常に堅牢になり、道路上の欠陥がより顕著になり、乗客に不快感を与える可能性がある。

この最高仕様のZ 10は、優れたスペース、豪華な機能、パワフルなドライビングパワーを兼ね備えたBMW 5シリーズを彷彿とさせます。Zeekr 001と比較して、新しいZeekr Z 10はZeekr 001のチューニングは快適性に偏っている。

スコープの範囲

私たちのテストカーは、CLTC航続距離702 kmの800V AWDスマートウルトラバージョンです。その800V急速充電システムは、わずか15分で573 kmの航続距離を延長します。すべてのZ10モデルは、リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリで駆動されます。

セキュリティ機能

Lynk & Co Z 10は、高強度ボディ構造や最大65トンの荷重に耐えることができるバッテリー保護などの重要な安全機能を提供します。84.65%の高強度鋼とアルミニウムを使用し、アッパーフレームとルーフフレームは超高強度鋼を使用しています。車両全体のねじり剛性は45，500 N-m/°まで向上しました。ライダーセンサーは自動運転を支援し、フロントガラス上のプロジェクションディスプレイシステムとアクセス用の顔認識システムは安全性と機能性を強化します。

結論：結論

Lynk & CoのラインナップにZ 10セダンを追加することは、ブランドの電動化への移行にとって極めて重要でした。既存の内燃機関車やハイブリッド車のラインナップを拡充し、電動代替車を求めるお客様のニーズに応えます。この動きは、進化する市場のニーズを満たすために進化する製品ラインナップへのブランドのコミットメントを強調しています。

新款 Z10 带有 Lynk & Co 赛车 DNA，其售价也比 Zeekr 001 便宜 62,200 元（8,800 美元）。我知道我更喜欢哪一款。请继续关注中国の自動車ニュース下周的日曜日の中国ドライブ，在这里您可以阅读更多对中国汽车的第一人称评价。