9 月の第1週、すなわち今年の第 36週には、いくつかの例外を除いて、電気自動車市場の大部分が下落しました。Xiaomiの保険加入は前週から10%増加し、テスラは13%増加しました。NIOは25%下落し、BYDは約20%下落しました。

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2024の第 36週（W 36）は9 月 2 日から8 日までです。前年比比較のための2023 年第 36週は、9 月 4 日から10 日です。

毎週の販売台数はリー·モーターズが発表しているが、リーは明記していないが、保険登録データに基づいている。これらの数値は、BEV、PHEV、EREV（レンジエクステンダー）を意味する新エネルギー自動車（NEV）の販売台数を四捨五入したものです。完全に正確には水素動力自動車（FCEV）も含まれているが、その販売台数は中国ではほとんど存在しない。

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BYDは73，600台の登録台数で市場をリードし続けましたが、前週の記録的な88，800台から17.12%減少しました。一方、BYDの登録台数は前年比60.35%増の45，900台となった。

テスラの登録台数は16，200台で、前週の14，400台から12.50%増加し、前年同期の10，700台から51.40%増加した。

テスラにとっては、第 17週に17，300台の電気自動車を販売した3月以来、最高の週でした。

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Wuliingは、登録台数が15，900台となり、前週の14，600台から8.90%増加し、前年同期の7，400台から11 4.86%増加しました。

理想車の登録台数は10，700台で、前週の11，300台から5.31%減少した。しかし、同社の登録台数は8，500台から25.88%増加した。

Aitoの登録件数は7，700件で、前週の8，900件から13.48%減少した。データと比較できません。

GACの販売台数は6，500台で、前週の7，300台から10.96%減少し、前年同期の8，200台から20.73%減少しました。

ゼロ走行車の登録台数は6，300台で、先週の7，000台から10.0 0%減少しました。自動車登録台数は2，700台から133.33%増加しました。

Zeekrによると、登録数は4，600台で安定しており、前週と変わらない。これは、前年同期の1，800台から155.56%の大幅な増加です。

NIOの登録台数は4，500台で、前週の6，000台から25.0 0%減少しましたが、前年同期の3，800台から18.42%増加しました。

Deepalの登録台数は3，600台で、前週の4，200台から14.29%減少したが、前年同期の2，900台から24.14%増加した。

Xiaopeng Motorsの販売台数は3，600台で、前週の3，500台から2.86%、前年同期の2，500台から44.0 0%増加しました。

Xiaomiの登録件数は3，200件で、前週の2，900件から10.34%増加した。Xiaomiとの比較はできません7;の唯一の車であるSU7電気セダンは、3月28日に発売され、4月に納入を開始しました。

Tenzhiの登録台数は1，600台で、前週の1，700台から5.88%減少し、前年同期の2，500台から36.0 0%減少しました。