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テスラの“王爆発”ロボタクシー市場が発売されたが、支払わない
記者会見の後、テスラは現在の夜間取引時間に飛び込みました。
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テスラのロボタクシーが木曜に登場、複数のアナリストが先行分析
これまでマースク氏はソーシャルメディアプラットフォームXで、Robotaxiは2014年にModel 3プロジェクトを開始して以来最大のイベントになると述べ、「歴史に残る一大イベント」と形容してきた。
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NIO第2四半期決算：販売増加で売上倍増、粗利益率は二桁に上昇
NIOの第2四半期の売上高は174億5000万元で、98.9%増加した。売上高の増加は主に売上高の増加によるものです。第2四半期のNIOの販売台数は57，373台で、前年同期比143.9%増となり、四半期最高を更新しました。
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8月の新エネルギー車企業の成績：BYDが首位を維持、Huaweiが「問界」商標を譲渡
8月の全国新エネルギー乗用車メーカーの卸売販売台数は105万台で、前年同月比32%増、前月比11%増だった。
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理想のQ2純利益が前年同期比で半減、李想氏が鸿蒙智行を最強の競争相手と称す
第2四半期の理想的な売上高は317億元に達し、前年同期比10.6%増加した。純利益は11億元で、前年同期比52.3%下落した。また、粗利益率は19.5%を記録し、前年同期の21.8%と今年第1四半期の20.6%を下回った。
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MONA M03の価格は11.98万元から、Xpengはコスパ王を目指す？
小鵬自動車MONAの初モデルM 03は3つのバージョンがあり、それぞれM 03 515長航続版、620超長航続版、620超長航続Max版で、対応する販売価格は11.98万元、12.98万元、15.58万元だった。
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小鵬のQ2粗利益率が改善継続も、Q3見通しが予想下回り市場懸念
小鵬の第2四半期の粗利益率は14%で、第4四半期連続で増加し、前年同期は-3.9%、今年第1四半期は12.9%だった。会社は粗利益率の改善を技術的なコストダウンの実現と大衆の戦略的協力からの技術的な現金化収入のおかげだと考えている。
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利益は“中国製”テスラ、東南アジア工場を閉鎖
業界の熾烈な競争により、テスラの東南アジア市場での競争力は中国メーカーに比べて明らかに遅れており、東南アジアでの工場設立計画は一時的に棚上げされている。
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