ムスクがまた爆発した!

トランプ取引は“暴走”、投資家はまだポジションを増やすことができるか？

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CPCAによると、テスラは10月に中国で68，280台の電気自動車を販売し、前年同期比5.3%減、前四半期比23%減となりました。

テスラは、2025年の納入台数は20 ~ 30%増加すると予想しており、一般的な市場予測の10 ~ 12%を大きく上回っています。

市場は、期待していないときにしばしば驚きます。

全体として、水曜日の決算報告書は、テクノロジー主導の企業が好調で、消費者向け製品のセンチメントが慎重であるなど、さまざまな分野での比較を示しました。

電気自動車は現在、全米新車市場の8.9%を占めており、新エネルギー車への消費者の受け入れ度が高まっており、市場全体のモデルチェンジを推進していることを示している。

テスラは木曜日、ドイツ・ベルリンにあるスーパー工場で11月1日から500人のアルバイトを正社員として採用すると発表した。これは電気自動車の生産拡大に対する「楽観的な評価」とされている。

これまでマースク氏はソーシャルメディアプラットフォームXで、Robotaxiは2014年にModel 3プロジェクトを開始して以来最大のイベントになると述べ、「歴史に残る一大イベント」と形容してきた。

マースク氏はこのほど、テスラの第2世代AIスーパーコンピュータDojo 2が2025年末に量産に投入され、性能は雄大なB 200訓練システムに匹敵すると述べた。

報道によると、テスラが投資家に説明した提案計画によると、同社はxAIの人工知能モデルをライセンスしてFSDを支援し、xAIと収入の一部を共有する。

8月の全国新エネルギー乗用車メーカーの卸売販売台数は105万台で、前年同月比32%増、前月比11%増だった。

BernsteinのアナリストTony Sacconaghi氏は、電気自動車（EV）であれ、他のハイブリッド自動車（xEV）カテゴリーであれ、テスラの全地域での市場シェアは低下していると指摘した。